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来自  社会 2019-05-24 17:38 的文章
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为啥那么多起殴击环境卫生工人的事件发生,环

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前几天看到《海峡都市报》上有个新闻,标题是“劝女子别乱扔垃圾环卫工遭殴打打人者赔1500元”,讲的是61岁的环卫工黄阿婆在莆田荔城大道清扫路面时,见一女子没有把垃圾扔进垃圾桶,上前好心劝说,但却被女子推倒在地,拳打脚踢了一分钟。后来派出所民警依法对女子肖某处以行政拘留15日,并处罚款1500元。

车窗抛物,成为威胁环卫工人最大的安全隐患。本报昨日推出三个版的《告别车窗抛物》调查报道后,引发各方共鸣反响。昨晚,腾讯微博上关于“车窗抛物”的微博达到近51万条。

文 风青杨

这则新闻让人看了又气愤又心酸。负责街道卫生保洁工作的环卫工人总是被赞为“马路天使”和“城市美容师”,国家甚至规定了每年10月26日为环卫工人节。他们干着最辛苦最脏的活,领着仅高于当地最低工资标准的低工资,而且无基本安全保障,每天为马路清除危险障碍,扫去各种垃圾,为城市带来安全和洁净,可是现实生活中,多少人真正去尊重这个行业的工作者呢?那些人为何肆无忌惮地殴打老实巴交的环卫工人呢?

武汉市城管局将联合本报、腾讯大楚网等单位呼吁,“倡导马路文明,告别车窗抛物”。该局将在近日出台“车窗抛物举报奖励办法”,鼓励市民抓拍车窗抛物,同时还将出台相关处罚细则。武汉市交管局表示,交管部门将进一步加大整治力度,严查严处车窗抛撒物品等交通违法行为。

广西防城港市警方11日通报,防城港市港口区一家四口因垃圾清扫问题与一名女环卫工发生口角,将其推倒在绿化带并进行殴打,造成环卫工背部、腹部软组织挫伤。目前,钟某、汪某慧、谢某凤3名涉案人员被处以行政拘留10日处罚,另一名涉案人员汪某财因情节轻微被处以训诫教育。

在酷暑里,在寒冬中,在烈日下,在深夜里,在路边,在垃圾桶边,在城市每个需要被清扫的角落里,我们总是可以看见他们忙忙碌碌的身影和朴素认真的工作。从凌晨3点到傍晚6点,从寂静的大街到繁华的商场门口,这群默默付出的环卫工人,不仅仅经常被漠视,还出现了许多被路人侵犯和欺负的案例。

武汉市城管局

我们常说“劳动最光荣”,环卫工被誉为“马路天使”、“城市的美容师”。在各种官方话语体系、媒体语境里,承担光鲜城市下最辛苦最肮脏工作的环卫工是最可爱的人,但近年来,全国各地已经发生却很多起环卫工被打事件,《女子扔蛋壳羞辱环卫工,你就是干这个的》、《男子车内乱扔垃圾,环卫工劝阻被扇耳光》,这样类似的报道屡见不鲜。为何总是看到环卫工被打的新闻?

比如2015年1月郑州环卫工老魏因劝路人别乱扔垃圾遭毒打;2016年8月清晨淮北环卫工丁师傅制止居民乱扔垃圾时,却被一名小伙子上前推搡拽倒摔伤。2016年4月工作期间江苏浦口女环卫工王爱勇被摊贩打伤;2014年10月厦门环卫女工因为垃圾桶位置问题被打进了医院。。。。。。

三天内发布车窗抛物举报奖励办法

虽然案件发生后,人们纷纷声援被打的环卫工,对施暴者予以谴责,当地公安机关也立即对施暴者依法惩处。但是,这一切都没能阻止环卫工被打事件的继续发生,环卫工依然成为最危险的劳动人群之一,殴打环卫工人的有时是老板,有时是干部,有时可能是任何人。

作为社会最底层的劳动者,环卫工人拿着最微薄的收入,干着最劳苦的工作,他们对这份工作的选择往往无奈,但是的的确确因为自己的劳动给城市和社会带来了美观和洁净,为何却遭受着社会的白眼甚至人身健康的侵害呢?每年都有领导关爱环卫工人的报到,而且从媒体报纸上环卫工人看起来也的确获得了许多“关爱”,可是为何依然没有获得公平职业的对待呢?

计划向私家车发放一批车内垃圾桶

大型农村题材电视剧《乡村爱情故事》里都有这样一个场面:落魄的前村干部长贵去当清洁工,被一位嗑瓜子的女人羞辱,说,我不丢垃圾你就没活干。在这样一个让环卫工人失去了社会地位和“体面劳动”的环境之下,这类歧视实际上在日常生活中广泛存在着,很多人在潜意识中就瞧不起服务行业从业人员或者底层百姓,遇到一丁点事就要借机发作,把对方当成出气孔。认为环卫工是社会底层、是被人瞧不起的偏见是根深蒂固的等级观念在作祟。

我觉得是社会对不同工种的等级观念太严重。太多人把是否赚钱当做“成功人士”的标准或者衡量人的社会地位,哪个行业哪个工种赚钱,哪个就受到吹捧,而不去考虑这个工作是否给社会带来真正的价值。1959年当时国家主席刘少奇亲切接见全国劳动模范、掏粪工人时传祥时就说:“我当国家主席,你当掏粪工人,只有分工不同,没有高低贵贱之分,都是人民的公仆。”工作不分高低贵贱,只是分工不同。这话说得多好啊。进入了21世纪,社会上却还是普遍存在着对不同工作的看法,正是那些认为环卫工人低人一等的,才会如此肆无忌惮地打伤路边辛苦工作的他们,而每次看到惩罚的措施是那么的轻微(比如1500元在那些开豪车的有钱人眼里只是很小的零花钱而已),这样怎么能够提高这些人内心对环卫工人的尊敬以及保证以后不再随意打骂环卫工人呢。

昨日,武汉市城管局发出呼吁——尊重环卫工生命和劳动,“没有抛撒,就会大大减少伤害”。该局将在三日内发布车窗抛物举报奖励办法,并将采取系列措施,更全面地保障环卫工人身安全。

干最苦最累最长时间的活,报酬却是最低。夜晚,喧闹的街道变得沉寂的时候,总有这样的一群人用他们汗水默默浇灌着我们的城市,他们就是环卫工人,他们应该备受尊重的人,任何人没有资格看不起他们,任何人也没有理由瞧不起他们。这些迟暮老人远离最辛苦危险的工作吧,他们的人生最后阶段留给人们的印象,不该是一张因劳累而扭曲的脸庞。

做好社会分工人人平等的观念宣传,树立正确的人生观世界观,保障环卫工人的尊严和体面,保护环卫工人的合法权益,提高环卫工人的社会地位,加大无理打骂环卫工人的惩罚力度等等,都是我觉得可以改善的空间。希望很快有一天,我们的社会环卫工人可以得到更高的社会地位,得到更好的工作环境和权益保障。

车窗抛物导致环卫工清扫时遭遇车祸的问题,让城管部门深感痛惜。城管部门此前一直采取多项措施,如为环卫工更新橙色反光背心,进行安全作业培训,大规模增加机扫车,为环卫工人配备电瓶车等。

事实上要改善环卫工被打骂的境遇,保障环卫工合法权益,关键不是提高对打骂环卫工行为的处罚力度,也不适合单独提高打骂环卫工行为的处罚力度,而是要提高环卫工群体的社会地位,让广大民众在环卫工面前弱化、失去欺弱心理。一方面,政府财政要加大在城市环卫工作上的投入力度,提高环卫工群体的工资水平和福利待遇,吸引更多的青年人从事环卫工工作,优化环卫工队伍结构。

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城管局相关人士称,现在该市道路机扫车扫地覆盖路段已达80%,以减少环卫工人的作业强度。但是,尽管机扫车大批上路,但全天候的日常保洁仍需要环卫工人工完成,以确保城市的环境卫生。

环卫工的劳动待遇、生存环境,长期以来没有获得相关职能部门的重视。比如基层单位压低市政保洁报价,保洁公司聘用环卫工不签合同、不买保险,市政环卫劳动环境恶劣,等等,无论何时何地,都极少见到劳动部门主动介入其中,像关怀暑期学生工等群体那样关心环卫工的权益和利益。另一方面,包括劳动部门、环卫部门在内,很多部门只有在五一劳动节及春节前夕,才会模式化的安排走访、看望、慰问环卫工。

“城市通过机扫和环卫工打扫后,如果没人在路中抛撒垃圾,环卫工就不用冒险在车流中捡拾垃圾”。武汉市城管局称,正在制定车窗抛物有奖举报办法,对摄下车辆抛物行为的拍客给予奖励;同时,车窗抛物相关处罚规定也在酝酿之中,具体细则有望在三天内发布。

每当环卫工受辱的事件发生,并经过新闻媒体、社交网络等舆论通道传递后,大多会呈现一边倒的对侮辱环卫工的当事人给予谴责的态势,外加对当事环卫工的深切同情。近年来一些城市也陆续出现了部分商家挂出标牌,愿意为环卫工续水,提供歇脚的场所,这样一种可喜的现象。但要看到,导致环卫工劳动待遇和生存环境恶劣,社会地位极低的根本问题并没有得到解决,相反,在清扫垃圾的自动化设备逐步增加投放的当下,环卫工要保住现有的岗位,显得更为困难。

去年,武汉市城管局在汉阳向私家车发放了3000个车内垃圾桶。近期,城管部门还将计划发放更多的车内垃圾桶。

只有去掉作秀般对环卫工的关爱,环卫工的地位才能真正的从内心上得以平等或提高。

交管部门建议

增加冲扫次数让垃圾靠边

车流中间杂物别冒险捡拾

感谢媒体对环卫工人交通事故的关注。武汉市交管局相关负责人昨日表示,交管部门将进一步加大整治力度,严查严处车窗抛撒物品、超速、酒驾、闯红灯等严重交通违法行为,实行“零容忍”,从源头上积极预防道路交通事故的发生。交管部门还具体分析了环卫工人交通事故的成因,并为环卫工人避免交通事故伤害支招。

事故成因分析:

夜间作业能见度差 司机超速疲劳驾驶

交管部门分析,环卫工人作业中发生交通事故,和司机在驾车过程中麻痹大意、车速过快有关。尤其是在凌晨4时到清晨6时这段时间,是环卫工人清扫最忙的时段,由于光线昏暗,能见度差,马路上车辆、行人又少,机动车超速现象时有发生。加上一些司机疲劳驾驶,很容易发生交通事故。另外,新司机大量上路,超速、酒后驾车等违法违规行为的存在,及环卫工人因忙于地面保洁忽视交通安全,也和交通事故的发生有一定关联。

武汉市一线环卫职工一般要在马路上连续工作8小时,部分工作10小时,在路上停留的时间长,危险性大。在部分时段,对重点道路还实行24小时保洁,次要道路18小时保洁,原则上要求垃圾停留时间不能超过5分钟,基本要做到随扔随清理。为此,环卫工人在马路上的流动性很大,穿越车流也较频繁,随时可能发生交通意外。

建议环卫工人:

加强自身安全意识夜间要穿反光背心

交管部门建议,完善保洁操作规范。通过规范引导环卫工人树立安全意识,指导环卫工人在确保人身安全的前提下,做好清扫保洁工作。要经常开展宣传活动,帮助环卫职工熟练掌握环卫安全技术标准和操作规范。

为保证人身安全,交管部门建议,对1.5米以外至马路中间的抛弃物,不提倡环卫工人立即冒险抢捡,而应该在车流量较小、车速较慢、比较安全和停车状态下方可捡拾;对十字路口的抛弃物,车辆快速行驶时,环卫工人不要抢捡,待基本处于停车状态后再予捡拾。环卫工人到马路上清扫时,最好使用安全警示牌、或放置锥形筒,提醒过往车辆注意缓速行驶。环卫工人在清扫作业的时候,尽量选择明亮的地方;在夜间一定要穿反光背心。另外,还应学习一些必要的救护知识等。

建议环卫部门:

扩大机械化清扫 危险路段交给机器

交管部门建议,可发挥洒水车冲扫路面抛弃物的作用。通过增加洒水车冲扫路面的次数,尽量将马路中间的抛弃物冲扫至路边人字沟,便于环卫工人清扫收集,尽量避免环卫工人因捡拾垃圾而发生交通事故。有关部门应加大投入,扩大机械化清扫作业,提高城市道路机械化清扫保洁率。 记者吴昌华

环卫工心声

谢谢媒体的关心

昨日,在武昌快速路东湖路上,一名环卫工说:“谢谢你们帮我们呼吁,要是大家都不在马路中间丢垃圾,环卫工人的安全更有保障。”

她说,城管革命以来,对城市环境干净状况要求很高,对环卫工也提出了更高的要求。为确保马路干净,环卫监察人员和第三方人员会在路上巡查,测评拍照,拍到一个“点子”,要扣5块钱。她说,上个月,她就因漏了3个“点子”被扣15元。

她说,环卫工临时工收入不高,以她来说,每个月1200元的工资,扣去保险剩下不到1000块。队长也常嘱咐快速路中间的垃圾不要捡,但不捡垃圾就一直在那里,环卫工人最终还是会冒险去捡。

昨日,被车撞身亡环卫工人谢秀兰的女儿刘晶说,期望妈妈用生命的代价,唤醒一些人的公德心,别随意抛弃垃圾,别车窗抛物,珍惜环卫工人的劳动,这是在维护他们的生命安全。“别让悲剧在其他环卫工家庭重演”。 记者杨磊 郭徽

社会反响

多条公交线路发出倡议——

乘客请自觉将废物入篓

昨日,看到本报关于“告别车窗抛物”报道后,全国人大代表、党的十八大代表王静率537、538、578路全体驾驶员,在三条线路100多台车上张贴倡议书,并向乘客发放倡议书1000份,得到了乘客的积极响应。

倡议书说:为了环卫工师傅的生命安全,请您在乘车时不要向车窗外抛撒垃圾;避免乘车时在公交车内饮食,尽量减少垃圾的产生;请乘客朋友们相互监督,将废弃物投入车厢内的垃圾篓;驾车者请在车上自备垃圾袋等内容。

武汉市星级公交线路24路也发出倡议,乘客应将废弃物入筐。

敬老车队倡议——

的哥在车内自备垃圾袋

大通出租车公司昨日倡议,司机应该以身作则文明行车,在车内放置垃圾袋或者小垃圾桶,遇到乘客往窗外抛物应该加以劝阻。首先从敬老车队做起,然后倡导其他司机逐步加入。

此外,该公司建议,要减少车窗抛物,司机只能进行劝阻,建议管理部门动用摄像头,加大处罚力度。 记者夏宇

市民声音

尊重环卫工人生命

考核不必吹毛求疵

“知道车窗抛物是一种不道德的行为,但没有想到会间接地伤害环卫工的生命。”市民覃小姐说,这个报道给她提了醒,她一定会自觉抵制,并带动家人和朋友一起,不向车窗外扔垃圾。

市民冯先生说,每天开车都能看到车窗抛洒垃圾的现象,也经常看到环卫工在车流中清扫垃圾。“开车的司机都不想弄脏自己的车,所以烟灰、烟头都直接扔到窗外。扔过早的碗、面巾纸的也比较多。”冯先生说:“环卫工在马路中间扫地很危险,看到他们,我开车都会慢些,平时也尽量找到垃圾桶再丢垃圾。”

此外,市民李先生表示,环卫部门自身也应该捍卫环卫工人的生命,在对环卫工人进行考核时,应该更加人性化,不必吹毛求疵。当车流较多时,应该禁止环卫工人进入路面拾取垃圾。

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